Цифрове зобов'язання в транскордонне перевезення відходів

• Що зміниться?
  Транскордонні перевезення відходів в ЄС будуть повністю оцифровані. Паперові форми (такі як нотифікаційні документи, транспортні накладні/Додаток 1A/1B або транспортна інформація/Додаток VII) більше не будуть потрібні і будуть замінені на електронну передачу даних.
  
• Коли набуває чинності зобов'язання?
  Цифрова обробка буде обов'язковою для всіх зацікавлених сторін з 21 травня 2026 року.
  
• Правова основа:
  Регламент про перевезення відходів (ЄС) 2024/1157 (стаття 27) та Імплементаційний регламент (ЄС) 2025/1290.
  
• Технічна реалізація:
  Обмін даними здійснюється через центральну систему ЄС DIWASS або інтероперабельні системи, пов'язані з нею (наприклад, ZEDAL).
  
• Необхідність дій:
  Компанії повинні реорганізувати свої процеси вже зараз, щоб уникнути перебоїв у ланцюжку поставок з дати відключення.

Транскордонне перевезення відходів - складний процес: Багато учасників, високі вимоги до документації та контролю, стислі терміни та суворі правила. Досі багато чого з цього було на паперових носіях - супровідні форми, Додаток VII (інформація про перевезення) та документи-повідомлення потрібно було роздруковувати, підписувати і носити з собою.

Але цей час добігає кінця: Регламент про перевезення відходів (ЄС) 2024/1157 та Імплементаційний регламент (ЄС) 2025/1290 запроваджують цифрові зобов'язання на рівні Союзу. З 21 травня 2026 року всі залучені сторони будуть зобов'язані здійснювати свої процеси виключно в електронному вигляді.

Для компаній, які вже сьогодні здійснюють транскордонні перевезення відходів, це означає, що вони повинні підготуватися до переходу від паперових форм до цифрових процесів.

1. Статус-кво: паперові документи та їхні обмеження
2. Нова правова ситуація: Регламент про перевезення відходів (ЄС) 2024/1157
3. Стаття 27: Цифрове зобов'язання
4. Імплементаційний регламент (ЄС) 2025/1290: Технічні правила для практики
5. ZEDAL International: Ваше рішення для перевезення цифрових відходів
6. Висновок: Починати варто завчасно
7. Наступні кроки: як підготувати свою компанію

Вже зараз застосовується наступне: кожна партія відходів повинна бути ретельно задокументована - незалежно від того, чи це партія, що підлягає повідомленню, чи партія із загальними інформаційними зобов'язаннями.

• Відходи, що підлягають повідомленню
  Тут застосовується комплексна дозвільна процедура, відома як повідомлення. Для кожного окремого перевезення необхідний документ на транскордонне перевезення відходів. Необхідні форми(Додаток 1A / Додаток 1B / Стаття 15 - тимчасове перевезення) підлягають обов'язковому повідомленню всім компетентним органам (експорт, транзит, імпорт) та одержувачу або приймаючому об'єкту (об'єкту-одержувачу).

• Відходи, що не підлягають повідомленню
  Тут також потрібна документація. Кожне відправлення повинно супроводжуватися формою відповідно до Додатку VII Регламенту, так званою інформацією про відправлення.

Ті, хто досі організовує транскордонні перевезення відходів на папері, стикаються з багатьма перешкодами: Документи заповнюють цілі папки, рівень помилок є високим, а архівування - нудним. Сучасні цифрові рішення чітко показують, що папір швидко досягає своїх меж у цьому складному процесі

На додаток до суттєвих змін - таких як довші терміни зберігання (п'ять замість трьох років), нові обмеження для певних видів відходів або зобов'язання проводити аудит установи-одержувача - постанова містить важливий пункт: стаття 27 - цифрове зобов'язання.

Стаття 27 Регламенту перевезення відходів зобов'язує всі залучені сторони з 21 травня 2026 року здійснювати свої процеси виключно в електронному вигляді. Це включає в себе

• Повідомлення
• Особа, яка організовує перевезення
• Виробник відходів
• Перевізник / транспортна компанія
• Вантажоодержувач
• Об'єкт, що приймає відходи (об'єкт-одержувач)
• Компетентні органи в місці відправлення, транзиту та в місці призначення
• Органи, що беруть участь у перевірках, таких як BALM/BAG або митниця

Цифрове зобов'язання застосовується до всіх форм транскордонних перевезень (включаючи повідомлення, документи на перевезення, проміжні операції з утилізації та видалення, документи Додатку VII). З дати набрання чинності інформація, документи та офіційні рішення повинні передаватися та обмінюватися в електронному вигляді. Паперова форма буде повністю ліквідована - всі процеси відбуватимуться в цифровому вигляді через центральну систему ЄС або підключені до неї інтероперабельні системи та програмне забезпечення. Ті, хто займається транскордонними перевезеннями відходів, повинні узгодити свої внутрішні процеси з новими електронними вимогами.

Навіть якщо перехід є складним завданням, він пропонує значні переваги: швидші погодження завдяки стандартизованим форматам даних, меншу кількість помилок при передачі та формальних помилок, правову визначеність завдяки автоматизованим перевіркам та моніторингу, більшу прозорість потоків відходів та помітне підвищення ефективності в адмініструванні та документуванні.

Комісія ЄС опублікувала Імплементаційний регламент (ЄС) 2025/1290 з метою конкретизації складних вимог цифрового зобов'язання. Він регулює технічні та організаційні деталі:

• Центральна система ЄС (Digital Waste Shipment System, скорочено DIWASS)
  Всі національні системи та рішення приватного сектору повинні бути підключені до центральної ІТ-системи, наданої Європейською Комісією.

• Інтероперабельність
  Як локальні системи, що експлуатуються компетентними органами, так і програмні рішення, що використовуються компаніями, повинні взаємодіяти з DIWASS через стандартизовані інтерфейси. ZEDAL International гарантує таку сумісність - і пропонує унікальний і надійний зв'язок для органів влади, а також для всіх економічних операторів.

• Формати даних і протоколи
  Стандартизовані специфікації для передачі, безпеки та простежуваності.

Цифрове зобов'язання у транскордонних перевезеннях відходів стосується всіх - виробників, нотифікаторів, транспортних компаній, об'єктів-одержувачів та органів влади.

• Воно стане обов'язковим з 21 травня 2026 року.
• Він однаковою мірою впливає на нотифікаційні документи, документи на перевезення (Додаток 1A/1B) та Додаток VII.
• Він докорінно змінює процеси - від подачі заявки до реалізації та архівування.

Ті, хто діятиме завчасно, отримають перевагу:

• Ваша команда буде готова до цифрових зобов'язань 2026 року вчасно.
• Ви отримуєте безпеку при плануванні транскордонних перевезень відходів.
• Стабільні ланцюги поставок без затримок і збоїв можуть бути гарантовані.
• Ви уникаєте простоїв виробництва та запобігаєте економічним збиткам.
• До 50% менше зусиль завдяки автоматизованим процесам.

З ZEDAL International ви оптимально підготовлені - і можете використовувати перехід не тільки як обов'язок, але і як можливість модернізувати процеси поводження з відходами.